Мобильная дробильная станция гусеничного типа объединяет в одном устройстве такие процессы, как подача, дробление, просеивание, удаление железа, транспортировка и другие. Она состоит из различных систем, включая приемную систему, систему подачи, систему дробления, систему питания, систему транспортировки, систему передвижения и гидравлическую систему. Система питания, которую часто считают “сердцем” мобильная дробилка гусеничного типа станция, в основном использует пять методов привода: прямой привод + гидравлический привод, прямой привод + электрический привод, полностью гидравлический привод, привод от сети электропитания и дизель-электрический привод.
1. Прямой привод + гидравлический привод
Этот привод, работающий от дизельного двигателя, распределяет мощность через раздаточную коробку на два выхода. Основной выход подключен к сцеплению или гидравлическому соединителю для привода дробильного агрегата, а другой выход приводит в действие гидравлический насосный агрегат, выполняющий функции хода, подачи, транспортировки и вспомогательного складывания. Прямой привод + гидравлический привод в настоящее время является основным методом привода как в стране, так и за рубежом, который используется такими производителями, как XCMG, Metso, Sandvik, Kleemann и Keestrack. Этот метод привода отличается компактной конструкцией и высокой эффективностью передачи. Однако более высокие эксплуатационные расходы по сравнению с приводом от электросети ограничивают его широкое применение.
2. Прямой привод + электрический привод
Этот метод, основанный на использовании дизельного двигателя, разделяет выходную мощность через раздаточную коробку на три выхода: основной выход подключается к муфте сцепления или гидравлическому соединителю, приводящему в движение дробильную установку, другой выход приводит в движение насосный агрегат для движения по гусеницам и другие гидравлические механизмы, а третий выход приводит в движение генератор для подачи и транспортировки с помощью электродвигателей. Такой метод широко используется такими производителями, как RM и Kleemann. Он обеспечивает более простое техническое обслуживание по сравнению с прямым приводом + гидравлическим приводом, но требует значительно более высоких производственных затрат из-за больших размеров насосов и расходов на дизельное топливо, а также более высоких требований к общей компоновке оборудования.
3. Полный гидравлический привод
Приводимый в действие дизельным двигателем, полностью гидравлический привод использует серию насосов для подачи масла под давлением в гидравлическую систему. Основной дробильный агрегат работает с помощью специального поршневого насоса с переменным рабочим объемом, а другие компоненты управляются дополнительными группами насосов и клапанов. Компания Metso широко применяет этот метод. Он характеризуется более низкими производственными затратами, более простой конструкцией и более легким управлением. Однако его применение обычно ограничивается небольшими мобильными дробилками из-за большого пускового момента и высоких рабочих скоростей. Кроме того, высокопроизводительные гидравлические компоненты, часто импортные, значительно увеличивают эксплуатационные расходы.
4. Привод с сетевым питанием
Мобильная дробильная станция гусеничного типа, использующая энергию электросети, приводит в движение ходовую систему с помощью гидравлического насоса, приводимого в действие дизельным двигателем, и ходового двигателя, в то время как все остальные функции работают от электросети. Ее основным преимуществом являются более низкие эксплуатационные расходы и просторная конструкция, облегчающая техническое обслуживание. Этот метод в основном используется отечественными производителями, такими как Nanchang Mining Machinery, и полумобильными дробильными станциями. Однако его сфера применения ограничена из-за зависимости от кабелей электропитания на горнодобывающих и строительных объектах по переработке отходов.
5. Дизель-электрический привод
В этом режиме в качестве источников питания используются либо электросеть, либо дизельные генераторные установки. Системы передвижения приводятся в движение электродвигателями в сочетании с гидравлическими насосными агрегатами, а другие функции питаются от электричества. Подобно подключаемым гибридным автомобилям, этот метод является будущим направлением для мобильных дробильных станций гусеничного типа, предлагая экономичное подключение к электросети для крупных проектов и гибкую работу на дизельном топливе для более мелких задач. Компания Kleemann в Германии широко использует этот метод. Тем не менее, он сталкивается с проблемами из-за высоких производственных затрат, сложной конструкции оборудования, ограниченной пространственной компоновки и сложных требований к техническому обслуживанию.
